Ihre Fragen
und unsere Antworten
Kann ACT den kompletten Entwicklungsprozess von Rotorblätter, von der aerodynamischen Auslegung bis zu Prototypenfertigung, unterstützen?
Ja, wir bieten unsere Hilfe für die komplette Wertschöpfungskette Rotorblatt an.
Ein ACT Schwerpunkt ist „Design for Production“. Wir unterstützen unsere Kunden weiter gehend im Design von Formen und Vorrichtungen, Aufstellung und Justierung der Fertigungsmittel, Schulung der Prozessingenieure und der Prototypenfertigung.
Hat ACT eine eigene Familie für aerodynamische Profile und Referenzprojekte dazu?
Um optimalen Energieertrag zu erhalten, werden die aerodynamischen Profile anlagenspezifisch entwickelt. Meistens werden dazu bestehende und erprobte Profile modifiziert, manchmal aber auch neue Profile entwickelt. Besondere Features, wie Vortex Generators, Gurney Flaps, Boundary Layer Fence oder Serations können je nach Anforderungsprofil zum Einsatz kommen. ACT und seine Partner können auf mehrere erprobte Profilserien mit Referenzen zurückgreifen. Gegebenenfalls werden zusätzlich Rotorblatt-Aerodynamiker und Forschungseinrichtungen in den Designprozess eingebunden.
Wie kann ACT helfen, die Zykluszeiten in der Blattproduktion zu verringern?
ACT bietet die Unterstützung für Produktionsmanagement, Arbeitsorganisation, Materialfluss, Prozessoptimierung und Training „On the Shopfloor“ an.
Gemeinsam mit dem Kunden wird zuerst die Produktion beobachtet und analysiert, um die Verbesserungspotentiale zu definieren, Ziele und Verantwortlichkeiten festzulegen und einen Zeitplan zu erstellen.
In der nächsten Phase werden die Verbesserungen schrittweise eingeführt. Dabei ist es besonders wichtig, durch Beobachtung und statistische Analysen den Fortschritt zu verfolgen und die Qualität zu optimieren. In der Regel werden die Zykluszeiten in der „Green Body Production“ von 48 Stunden über 40, 32 und 28 auf unter 24 Stunden gebracht.
Der Zeitrahmen ist abhängig von der Startsituation und beträgt zwischen 4 und 6 Monaten.
Kann ACT unterstützen, um Aushärtungszeiten zu optimieren?
Ja, ACT hat ein Berechnungstool entwickelt, um Härtngszeiten zu optimieren.
Mit diesem Tool berechnen wir die Entwicklung die Glasübergangstemperatur (Tg) und die reale Temperatur innerhalb eines Laminates, um die Aushärtungszeit punkt genau zu bestimmen und um Hot Spots zu vermeiden.
Dieses Tool berücksichtigt alle Arten von Faserverbundaufbauten (monolithisch/Sandwich), Aufbringen/Entfernung von Isolierung verschiedener Dicken, unterschiedliche Temperaturen in der Fabrikhalle (Sommer/Winter) sowie das Aufheiz- und Abkühlverhalten der Produktionsform. Wir entwickeln eine Strategie zur Regelung der Formheizung und Anwendung der Isolierung, um die Aushärtungsverfahren zu optimieren.
Diese Technik wenden wir auch für die Härtung der Blattklebung an.
Wie können die Produktionskosten in der Blattproduktion gesenkt werden?
Die Kosten innerhalb der Rotorblattfertigung lassen sich im Wesentlichen beeinflussen durch
(1) robuste, einfache und fehlertolerante Produktionsprozesse,
(2) durch den Bedarf angepasste Optimierung von Fertigungsorganisation, Werkereinsatz und Materialflüsse sowie durch
(3) die Verringerung von Produktionsabfällen und Fertigungsmaterialien
Ist die Nachfrage nach Rotorblättern groß, kann eine „Green Body“ Produktion innerhalb von 24 Stunden ausgesprochen Kosten senkend sein.
Wir sind besorgt über mögliche Defekte in Carbon Gurten. Was sind ACT´s Vorschläge?
Kritisch sind nicht sichtbare, interne Defekte. ACT hat Erfahrung in der Detektion dieser Störungen.
Wir haben Fehlerkriterien für Wellen in Carbon-Gurten entwickelt und unterscheiden zwischen tolerierbaren Wellen, kritische Wellen, bei denen es einer Freigabe von R&D bedarf, sowie nicht-tolerierbare Wellen.
Reparatur eines Carbon-Gurtes mit nicht tolerablen Wellen empfehlen wir nicht. Deshalb empfiehlt ACT robuste Fertigungsprozesse und sehr gut ausgebildete Ingenieure und Facharbeiter am Produktionsstandort.
Was sind die Vor- und Nachteile in der Verwendung von Pultrusionsprofilen oder Carbon-Gelegen für die Herstellung von Carbon-Gurten?
Der Designtreiber für lange und schlanke Rotorblätter ist die Biegesteifigkeit, um Turmfreiheit und richtige Eigenfrequenzen zu gewährleisten sowie das Blattwurzelmoment und die Blattmasse zu reduzieren. Mit Carbon-Gurten können diese Designziele erreicht werden.
Aus technischer Sicht ist es am besten, pultrudierte Profile zu verwenden, da sie vorgefertigt sind und ein hohes Qualitätsniveau aufweisen. Aber das Auflegen in einer gekrümmten Form könnte nicht sehr einfach sein, Maschinen zur Vorbereitung der Profile werden benötigt und gegebenenfalls sind Patente zu berücksichtigen.
Infundierte Carbon-Gurte haben etwa 15% geringere Steifigkeiten. Weniger Steifigkeit kann durch zusätzliche Carbon-Lagen kompensiert werden. Der Fertigungsprozess kann sehr robust und fehlertolerant gestaltet werden und es werden weniger Maschinen und Produktionsfläche benötigt.